Будущее немецкого автомобильного концерна Volkswagen «висит на волоске», и он может вскоре стать одной из «тяжелых потерь» Европы в попытках противостоять американским пошлинам. Об этом 18 июля сообщила газета The Telegraph.
Существует вероятность, что Volkswagen будет вынужден перенести или передать на аутсорсинг большую часть своих инженерных и дизайнерских разработок в Китай. У компании может даже появиться китайский владелец, пишет газета.
Генеральный директор концерна Оливер Блюме признает плачевное положение. В служебной записке он сообщил сотрудникам о рисках очередного сокращения персонала: 50 тыс. из 650 тыс. работников могут потерять работу. Заводы в Эмдене, Ганновере, Цвиккау и Неккарзульме, выпускающие около 750 тыс. автомобилей в год, находятся под угрозой закрытия.
Доверие сотрудников к руководству падает, в то время как растет недовольство. Как заявил производственный совет компании, от доверия и доброй воли, с которых Блюме начал работу в 2022 году, «практически ничего не осталось».
Спасите «котика»: британский автопроизводитель терпит бедствие Почему Jaguar Land Rover теряет миллионы и отдает разработку новой модели китайцам
Блюме в беседе с газетой Bild 12 июля сказал, что он хотел бы избежать варианта с закрытием производств в Германии с целью снизить издержки. Он добавил, что на производимую концерном продукцию существует большой спрос. При этом даже такие условия не позволяют получать достаточное количество прибыли.
