Замена французско-российских двигателей SaM146 на отечественные ПД-8 в 50 самолетах SSJ 100 может обойтись примерно в 115 млрд рублей. Об этом 6 июля сообщила газета «Коммерсант» со ссылкой на источники в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).
«Стоимость программы оценивается примерно в 115 млрд рублей — по 2,3 млрд рублей на самолет. Это сопоставимо с ценой SSJ-100, но в два раза меньше себестоимости нового SJ-100 в 5,5 млрд рублей», — говорится в материале.
Номера самолетов, на которых планируется заменить силовые установки, а также названия их эксплуатантов не уточняются. Для расчета объема работ использовались данные о состоянии воздушных судов, ограничениях по сроку годности незаменяемых компонентов и прогнозируемом сроке службы бортов.
В Объединенной авиастроительной корпорации сообщили изданию, что совместно с органами власти и авиакомпаниями работают над определением оптимальных параметров проекта ремоторизации SSJ-100. В Объединенной двигателестроительной корпорации в свою очередь обратили внимание, что стоимость ремоторизации будет снижаться по мере серийного производства двигателей.
Полетная серия: РФ больше не зависит от импорта при производстве самолетов Владимир Путин оценил новые SJ-100 и МС-21 и поручил Минтрансу поддержать отечественных перевозчиков
Президент РФ Владимир Путин 24 июня на совещании по развитию отечественной авиации подчеркнул, что уровень новых российских самолетов МС-21, SSJ-100 и ИЛ-114 является очень хорошим. По его словам, в разработку этих и других моделей уже вложены серьезные средства. Российский президент также уточнил, что способность создавать всю линейку гражданских и военных самолетов доказывает суверенитет государства. При этом российская сторона в числе немногих таких стран.
