Глава Международного энергетического агентства (МЭА) Фатих Бироль 11 июля заявил, что Европа допустила «серьезную ошибку», не сумев достаточно быстро сократить зависимость экономики от импортируемого ископаемого топлива после энергетического кризиса 2022 года.
«Это, на мой взгляд, серьезная ошибка для Европы. В целом я надеялся и ожидал, что Европа отреагирует на этот кризис более решительно», — приводит его слова газета Financial Times.
Уровень электрификации в Евросоюзе (ЕС) составляет около 23%, что сдерживает конкурентоспособность и экономический суверенитет блока. Глава МЭА отметил, что этот показатель остается сопоставимым с уровнем крупных производителей нефти, несмотря на значительную зависимость Европы от импорта углеводородов.
По его словам, Европе следует ориентироваться на страны с уровнем электрификации выше 30%, такие как Китай, Япония и Южная Корея. Еврокомиссар по энергетике Дан Йоргенсен добавил, что показатель ЕС стагнирует уже около 10 лет и региону необходимо значительно ускорить переход на электричество в промышленности, транспорте и отоплении, которые по-прежнему во многом зависят от ископаемого топлива.
Как Европа встречает энергетический кризис и на ком он отразится. Разбор
В июне сообщалось, что продажи автомобильного топлива в странах еврозоны достигли минимального уровня с 2023 года, чему способствовал рост цен на бензин, вызванный конфликтом на Ближнем Востоке. Отмечается, что с апреля средняя стоимость бензина по ЕС увеличилась на 13,6%, в то время как дизель подорожал в 12 странах на 33,7% в среднем.
В мае еврокомиссар по энергетике Дан Йоргенсен сообщил, что Европа переплатила €35 млрд за энергию с начала конфликта на Ближнем Востоке. Он отметил, что ЕС, несмотря на проведенную диверсификацию цепочек поставок энергоресурсов и другие принятые меры, всё еще уязвим для подобных экономических потрясений.
